刘冰委员：

您提出的《关于增加车辆临时停车位和大型停车场的建议》提案收悉，现回复如下：

据统计，全市汽车保有量已达70万辆，近两年以每年10万辆的速度递增。就聊城主城区而言，现有机动车21.6万辆，公共停车场和辅道停车泊位仅有2.3万个左右，停车资源极度匮乏。为解决“停车难”问题，支队主要采取了以下措施：

一、合理施划停车位，挖掘资源创造停车条件

一是根据《城市道路路内停车泊位设置规范》（GA/T 850-2009）规定：中心城区路内停车泊位的设置应遵循“保障道路交通有序、安全、畅通”的原则，处理好与机动车、非机动车和行人交通的关系，保障各类车辆和行人的通行和安全；中等城市路内停车泊位设置率不得超过12%。目前，我市中心城区路内停车泊位已达1.6万个，已超过国标设置规范。

二是针对学校、医院、景点、商场附近的停车难问题，正积极同规划、住建部门沟通，缓解停车难问题。一是督促医院深挖内部资源，建设立体停车设施（停车楼或地下停车场），目前东昌府区妇幼保健院停车场已能满足就医人员需求，市人民医院将利用医院西区北空地建设立体停车楼。二是在有条件的学校周边设置“学生安全等待区”、“接送学生即停即走通道”、限时停放车位。三是在景区周边空地施划旅游车辆停车位，孔繁森纪念馆门前已施划大型客车专用停车泊位。

三为尽力解决市民停车难问题，除了积极促进重点部位公共停车场建设外，将借鉴国内先进城市道路交通管理方式，逐步减少市城区主干道的路内停车泊位，在背街小巷施划临时停车位。

二、完善交通标志标线，规范车辆停放

为保证城市道路交通标志标线设置层次清晰、系统，传递信息明确、连续，市公安局交警支队已经组织各大队开展城市道路交通设施排查工作，全面排查标线不清晰问题，结合交通标线排查情况，对市区道路交通标线（包含停车位）进行覆新施划（前期施划工作已展开，现已督促施工单位加快进度）。目前，主干路交通标线已经基本施划完毕，城区支路交通标线正在覆新施划中。兴华东路、振兴东路等原来有停车位，路面翻修后一直未施划的停车位也已经施划完毕。

三、积极谋划、听取意见，建立出台相应的停车管理办法。

近期支队连续多次召开聊城市停车场管理办法征求意见座谈会，就市发改委起草的《聊城市机动车停放服务收费管理办法》以及《聊城市停车场建设和管理办法》建议修改稿、修改前后条文对比及说明进行了详细的研究。积极听取群众、专家、交警业务骨干等多层次的意见，市停车场管理办法为推动现有公共停车资源整合，打击私自圈占、乱收费等非法行为，缓解城区停车难的问题提供了出路和依据。

四、开展常态治理，对不按规定停车的车辆加大处罚力度

治理违章停车已经成为交警部门常态化的工作，加大对不在停车位或者规定停车点以外停放的车辆的治理力度，其实是对广大群众行车路权的一种保护。指挥中心对辖区内各道路进行线上监控，发现路口拥堵，乱停乱放车辆较多的路段责令相关中队立刻开展治理行动。民警加强线下治理，对人流量、车流量较大的路段不定时间，不定频次的巡逻，一经发现违停车辆严格依法处理。

五、加大宣传教育力度，引导交通参与者有序停车

深入开展道路交通“平安行.你我他”行动，深化实施“文明交通行动计划”，组建了多个交通安全宣讲团，进社区、进企业、进学校、进村居、进单位巡回宣讲交通安全知识，传播文明交通理念。同时，广泛利用各级媒体深入宣传，不断提高群众的文明交通素质。全力推动我市文明交通新秩序建设。

再次感谢您对道路交通安全工作的关心和厚爱。我们将以更加过硬的素质、更加优良的作风、更加民本的思想为全市跨越赶超和广大群众生产生活创造更加平安、畅通、和谐、有序的道路交通环境。